昨晚一个很胖很胖很胖很胖的家伙
携带一身“大国重器”
上！天！了！
12月27日20时45分长征五号遥三运载火箭
在中国文昌航天发射场点火升空
2000多秒后
将实践二十号卫星送入预定轨道
发射飞行试验取得圆满成功
此次发射飞行试验
主要考核长征五号火箭总体方案、
各分系统方案的正确性、协调性
对后续航天任务的相关关键技术进行验证
它为什么叫“胖五”？
Q：为什么大家都亲切地叫它“胖五”呢？
A：它首次采用了5米直径箭体结构，全长约57米，起飞重量约870吨，比其他长征系列火箭的弟兄们块儿头可大多了！
身高57米
起飞推力超1000吨
还是没概念？
那来张对比图！
同比例下，长征5号5米+4*3.35米的体积绝对是敖立群箭！不过，别看长得胖，“胖五”壮壮的身体里装的可都是“真材实料”！
原来，不同于目前常规火箭使用的化学燃料，“胖五”的燃料大部分是零下183℃的液氧和零下253℃的液氢——这已经接近低温的极限，所以又被称为“冰箭”。
而“胖五”的动力心脏——大推力氢氧发动机和液氧煤油发动机都是全新研制的。氢氧发动机燃烧液氢和液氧，不仅环保无污染，也是火箭发动机技术发展的趋势之一。120 吨液氧煤油发动机单台的推力是目前中国火箭发动机中推力最大的。
什么是冰箭？燃料沸点-252℃超低温
零污染
长征-5号运载火箭采用的是液氧煤油和液氢液氧清洁推进剂，芯一级采用2台YF-77氢氧发动机，单台推力50吨；芯二级采用2台YF-75D膨胀循环氢氧发动机，单台推力9吨；助推器采用8台YF-100高压补燃液氧煤油发动机，单台推力120吨。YF系列火箭发动机是中国为长征系列运载火箭研发的火箭液态发动机系列，YF取自液态和发动机第一字的首字母。
长征五号“三模块”构造YF-77火箭发动机为长征五号芯一级研制的燃气发生器循环大推力氢氧发动机。这是中国推力最大的氢氧火箭发动机。
YF-77火箭发动机YF-75D是中国第三代上面级液氢液氧火箭发动机，采膨胀循环，用于长征五号系列火箭的芯2级发动机，也可用于长征7号(3级GTO版本)第三级发动机，两台发动机通过机架双机并联使用。此前，其第一代及第二代则分别为YF-73、YF-75。YF-75D以液氢液氧当推进剂，采完全膨胀循环设计，单台真空推力为9吨，真空比冲为442秒，发动机可双向摆动4度。
YF-100火箭发动机是具有自主知识产权的中国第一代120吨级高压补燃（又称分级燃烧循环）液氧煤油火箭发动机。YF-100火箭发动机可以产生高达500个大气压的压强。相当于把上海黄浦江的水抽到5000多米高的青藏高原。YF-100性能达到了国际液氧煤油发动机的先进水平。
“胖五”用到的推力大、比冲高的120吨液氧煤油发动机，曾被外国专家认为“（中国）能设计出来，也不可能制造出来”，现在已经成为我国新一代运载火箭各个不同构型火箭共用的基础动力装置，在之前长征六号、长征七号火箭首飞任务中，都有过出色表现。今天，“胖五”发射成功。
未来，我们的目标是星辰大海！
来源：航空知识、新华网、央视新闻、人民日报客户端等原标题：《它们，把“胖五”送上了天！》